5月24日，中国船舶武汉船机海西重机公司为法属留尼汪建造的2台岸桥顺利发运。

该项目是武汉船机海西重机继毛里求斯3台岸桥及8台轮胎吊项目后，助力一带一路建设，在西印度洋市场的又一重点项目。项目前期，武汉船机海西重机凭借毛里求斯项目的良好口碑，在与科尼、利勃海尔等欧洲厂家的激烈竞争中脱颖而出。项目执行过程中，海西重机努力克服疫情带来的不利影响，确保了项目的顺利执行，赢得业主方的高度赞誉。

该项目岸桥按照欧洲标准设计、制造，额定起重量65吨，可满足世界上主流大型集装箱船舶的作业需求。岸桥作业流程引入中转拆锁平台，能与地面跨运车高效配合，作业效率大幅提升。

留尼汪位于印度洋西部马斯克林群岛，特殊的地理位置和自然环境要求岸桥设计时需攻克诸多技术难点。为最大限度降低岛上高达80m/s 的风速对设备的影响，岸桥小车输电系统由传统的拖令悬挂形式改为拖链结构形式。同时，为应对用户码头海陆侧轨道存在高低差的特殊情况，在门腿结构上设计安装可调节装置，既保证总装和海运要求，又保证设备现场正常使用。

留尼汪港是留尼汪进出口贸易的主要门户，在南半球国际贸易中具有重要地位，是“21世纪海上丝绸之路”重要支点。武汉船机海西重机在做好疫情防控的同时，全力组织开展后续工作，满足客户需求，确保设备顺利交付投产。相信随着这“两员大将”的入列，将进一步提升港口装卸能力和竞争力，为推动当地对外贸易和经济发展贡献中国船舶力量。